今年3月份九城与法拉第未来双方组建合资公司，在中国生产、制造、运营及销售豪华智能互联网电动车。在满足一定条件的情况下，九城将分三期向合资公司注资最高达6亿美元;而FF将向合资公司注入中国相关生产基地资产，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。合资公司的首要目标是在中国独家生产及销售FF全新品牌车型V9，预期年产量可达致30万辆，并计划在2020年年内实现预量产车下线及预订销售。FF与九城各占合资公司50%股份，九城拥有相应的对合资公司的战略管理经营权。第九城(1.2225, 0.01, 1.03%)市周四盘前一度暴涨超15％。
在4月4日，贾跃亭在社交媒体平台上曝光了专为中国市场打造的全新车型V9谍照图。据FF内部人士透露，该车型为IPV，不是MPV，也不是目前在国内市场上声名鹊起的FF 91车型。随后有消息传出FF已收到了九城打来的第一笔资金。贾跃亭在社交媒体上爆料称:“The V9 concept: a new mobility luxury intelligent space that blends design, AI and seamless cabin connectivity.(我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念:融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。)”
据了解7月7日记者前往呼和浩特沙尔沁工业园区，当地政府人士告诉记者，和贾跃亭接洽过，当时洽谈的有5000亩土地，但貌似也尚未拿下来。记者注意到，在工业园区内已经有新能源企业入驻，但依然有大量的荒地，路边也正在建设当中。另外，附近的村庄人口比较少，当地人表示，由于需要建设工业园区以及机场，附近村庄大面积土地都被征收了，每一块地皮的补偿款也不一，十年之内地价已从5000涨至3~4万一亩，而近郊已经涨至16万一亩。
呼和浩特沙尔沁工业区产业规划以新能源新材料产业、装备制造业、生物制药业、信息产业为主导产业，以现代物流业、金融服务业、技术服务业、进出口贸易及综合保税服务业、生态观光型现代农业为辅助产业。其中新能源新材料产业园，规划总用地16.5 平方公里（24750亩）。沙尔沁工业区协调对于新能源项目融资贷款40亿，推荐当地产业资金及银行给予无息、贴息或低息贷款支持。
6月10日下午，第九城市宣布，已经和呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录，双方就法拉第未来和九城所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展，进行战略合作。
根据备忘录，呼和浩特沙尔沁工业区将为合资公司项目预留不少于5000亩土地供应，并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质。同时，九城和呼和浩特沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于5亿元人民币(包括购买工业用地、商业用地的资金)，政府出资不低于15亿元人民币(包括资金补贴、基础设施、其他商业配套建设等)，并投入产业相关投资和运营。
获悉，备忘录签定双方将以最大努力在约定期间内达成协议，备忘录有效期为三个月。成效如何有待观察。
